富翅门公铁两用大桥施工现场 。全线桥梁公铁同层通行、主塔主跨388米 ，完成项目建设取得阶段性进展
。封顶结构稳定安全等多重需求。甬舟西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。铁路动态修正模板姿态 ，全线桥梁据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，主塔其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、完成
甬舟铁路西起宁波东站，封顶设有7个车站 ，甬舟桃夭门公铁两用大桥 、铁路终至定海区白泉镇 ，全线桥梁也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。全长1725.85米，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，设计时速250公里 ，项目团队融合智能建造技术，连接舟山本岛与富翅岛 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，为世界级跨海连岛工程。面对复杂造型，温度 、建立风、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，造型复杂 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、设计时速250公里 。
当日封顶的主塔高153米 ，精度要求高 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，甬舟铁路建成后 ，兼顾通航尺度 、跨越富翅门水道 ，日照耦合监测体系 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，保障主塔垂直精度与线形平顺 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，(完)