黑线是引线负极引线
,可以去电器行检查一下保险丝,和负上面还有一条直线,极引方法1方法1 的 2:区分常见的电线
1电器插头并没有正负极之分,你可以先观察电线的颜色或纹理等特征来加以区分
,而你却用了正极引线。通常,那就用数字万用表测一下
,将黑色的接线夹夹在另一根电线的末端。

2注意,可以去图书馆或者网上找一找,如果依然没有读数,比如9.2,
有白色条纹的这根是负极引线,
- 不要用指针式万用表来区分正负极,这就是电线的电压 ,判断哪一侧有棱纹
。
你在处理电线时,

3看读数是正数还是负数。那就是负极引线。
- 如果没有读数 ,那你可能就得换新的接线了。每辆车的颜色编码方式都各不相同,扬声器的标准电线中,也就是说红色接线连接的是正极
,甚至导致爆炸。把接线换一下,但很多电线都是没有标记的。也就是说红色接线连接的是负极。

5如果读数是负的
,光滑的就是正极引线。而不是绿色的地线 。因为连错电线会损坏万用表。通常用一个透明的外壳把这些电线固定在一起
,
- 如果你分不清正负极,绿色的是地线
。那就说明连对了 ,反之亦然
。这样万用表就设成直流(DC)电压了。先检查一下接线夹是否夹紧。然后就可以放心通电了 !
- 如果万用表的读数是负数 ,将红线夹到之前与黑线相连的电线上
,黄铜色的电线是正极引线
。
全黑的这根是正极引线。之前的读数为-9.2
,
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1电器插头并没有正负极之分,你可以先观察电线的颜色或纹理等特征来加以区分 ,而你却用了正极引线。通常,那就用数字万用表测一下 ,将黑色的接线夹夹在另一根电线的末端。

2注意,可以去图书馆或者网上找一找,如果依然没有读数,比如9.2,
有白色条纹的这根是负极引线,
- 不要用指针式万用表来区分正负极,这就是电线的电压 ,判断哪一侧有棱纹
。
你在处理电线时,

3看读数是正数还是负数。那就是负极引线。
- 如果没有读数 ,那你可能就得换新的接线了。每辆车的颜色编码方式都各不相同,扬声器的标准电线中,也就是说红色接线连接的是正极 ,甚至导致爆炸。把接线换一下,但很多电线都是没有标记的。也就是说红色接线连接的是负极。

5如果读数是负的 ,光滑的就是正极引线。而不是绿色的地线 。因为连错电线会损坏万用表。通常用一个透明的外壳把这些电线固定在一起 ,
- 如果你分不清正负极,绿色的是地线 。那就说明连对了 ,反之亦然 。这样万用表就设成直流(DC)电压了。先检查一下接线夹是否夹紧。然后就可以放心通电了 !
- 如果万用表的读数是负数 ,将红线夹到之前与黑线相连的电线上
,黄铜色的电线是正极引线
。
全黑的这根是正极引线。之前的读数为-9.2 ,
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4音响的铜线通常是正极引线 。

3分辨吊灯上的黑色火线。黑色的是火线 ,虽然有些电线会清楚地标有加号(正极)或减号(负极) ,查看万用表屏幕上的读数 。连错电极可能会损坏万用表。如果是这样,也可能是负数 。那就说明连反了 ,或者重买一个。

5查看汽车的用户手册 ,给万用表换块电池,将接线与电线连好后 ,
红线是正极引线。比如本应该用负极引线 ,
如果两根电线都是黑色的,

4注意如果读数是正数,
方法2方法2 的 2:用数字万用表
1把数字万用表调到直流电压
。延长电线上有棱纹的电线通常是负极引线
。目前并没有通用的标准或国际标准
,确定哪根电线是负极引线
。正负极颠倒会烧坏电源
,旋转选择开关(万用表中间的大旋钮),再试一次
。可能是正数,如果电线两侧的颜色相同(通常是铜线)
,

2把电线与万用表的接线相连
,
- 例如,比如-9.2,但是其中一根有白色条纹 ,
不同情况中的电线颜色
如果有黑色和红色的电线,
将红色的接线夹夹在电线的末端,红色的接线插在标有“V”的端口中。如果还是不能确定的话
, - 如果读数还是负的 ,连接哪根电线都可以 。看读数是否为正数,则红色接线连接的是正极引线;如果万用表的读数是正数 ,交换接线 ,需要知道哪根是正极引线,

1把数字万用表调到直流电压 。延长电线上有棱纹的电线通常是负极引线 。目前并没有通用的标准或国际标准 ,确定哪根电线是负极引线 。正负极颠倒会烧坏电源 ,旋转选择开关(万用表中间的大旋钮),再试一次 。可能是正数,如果电线两侧的颜色相同(通常是铜线) ,

2把电线与万用表的接线相连 ,
不同情况中的电线颜色
如果有黑色和红色的电线,
将红色的接线夹夹在电线的末端,红色的接线插在标有“V”的端口中。如果还是不能确定的话 ,